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企业家认为，混合所有制改革的痛点在于“相关法律法规不够完善”，下一步改革的重点是合资联营等方式。52.3%的企业家认为混合所有制改革的痛点在于“相关法律法规不够完善”；混合所有制改革下一步的重点依次是：合资联营、国控民营、上市、联合重组。2019年上半年发展信心指数得分为56.88分，和2018年下半年的52.69分相比，反弹明显；也高于2018年上半年的56.21分和2017年下半年的56.24分。

2019年一季度，招商银行实现归属于本行股东的净利润252.40亿元，同比增长11.32%；实现营业收入687.39亿元，同比增长12.14%；实现净利息收入433.69亿元，同比增长14.31%，在营业收入中占比63.09%。2019年一季度，集团净利差2.59%，净利息收益率2.72%，同比分别上升0.16和0.17个百分点，环比分别上升0.07和0.06个百分点。招商银行在年报中指出，主要受益于资产负债结构改善及普惠金融达标增值税减免。

事发后，深圳地铁集团对位于事发小区附近的地铁9号线采取了列车临时限速处理，并对隧道进行了沉降自动化监测，初步判断楼房沉降倾斜对地铁9号线影响在安全可控范围之内，目前线路已恢复正常运营。据了解，深圳地铁集团已在该段隧道内部布置监测点，将对沉降开展持续检测，确保区间结构稳定及地铁安全运营。

“新基建的投资力度和规模是空前的。”和君咨询研究团队认为，中央和地方都在不遗余力推动5G发展，5G正由政策层面落实到具体操作层面。业内认为，我国5G已经进入产业化前夜，加快5G新一代信息基础设施建设，成为地方培育发展新动能、抢占竞争主导权的战略重点。不过，张影强也指出，5G发展计划中，政府的规划和引导十分必要，多地已经出台了5G发展规划，但实际落地要靠企业，这取决于运营商投资额度有多大，是否有稳定的现金流，未来的投资收益回报等。

今日（8月29日）上午，和平新居小区一名业主告诉新京报记者，2016年涉事小区因地面下陷及部分楼体有裂缝，曾进行地面填埋修复施工，修复地点在本次沉降倾斜楼房附近。今日上午，中建南方办公室工作人员陈荣安对此回应新京报记者称，深圳地铁9号线工程由中建南方和中建五局隧道公司共同承建，根据中建南方记录资料显示，当时出现楼体裂缝及地面轻微下陷后，进行了土层回填、空洞测试、路面压实等作业，经专家论证不存在沉降风险。但对于事发原因，陈荣安表示，由于相关负责人经多次调整，当时事发原因尚需进一步了解。

深交所要求北讯集团详细说明龙跃集团和天津信利隆目前已采取的应对平仓风险的具体措施及进展情况。同时说明龙跃集团和天津信利隆是否已与其他方签署相关股权方面的协议、是否存在其他股权方面的利益安排及是否存在其他权利受限的情形，你公司控制权是否发生变更及是否存在控制权变更的风险。